Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) wird den Freitag auf dem Cremona Circuit schnell vergessen wollen, nachdem er in den beiden Trainingssitzungen zur MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft drei Stürze hinnehmen musste. Nach seinem Sturz im ersten Freien Training war das Letzte, was der zweifache Champion brauchte, ein unterbrochenes zweites Freies Training. Leider war genau das der Fall für Bautista, der am Nachmittag zwei weitere Stürze hinnehmen musste und damit einen Tag bei der Acerbis Italian Runde beendete, den er so schnell wie möglich vergessen möchte.

FREIES TRAINING 1: Ein Sturz zu Beginn verhindert ein aussagekräftiges Training

Im FP1 konnte Bautista nur drei Runden absolvieren, nachdem er zu Beginn der 45-minütigen Session gestürzt war. Er stürzte in Kurve 7, nachdem er beim Bremsen für die Rechtskurve, der vierten Rechtskurve in Folge, die Front seiner Panigale V4 R verloren hatte und ins Kiesbett rutschte. Er konnte die Session mit weniger als einer Minute Restzeit wieder aufnehmen, um eine Art „Shakedown“ auf seiner Ducati zu absolvieren.

Bautista erklärte den Sturz im ersten Freien Training wie folgt: „Es war nicht der beste Freitag meines Lebens, aber ich habe schon Schlimmeres erlebt, also bin ich nicht unglücklich! Auf dieser Strecke gibt es einige holprige Stellen, ich bin über die Unebenheiten gefahren und habe das Vorderrad verloren. Dann konnte ich am Vormittag keine Rundenzeiten mehr fahren und habe das gesamte Training verloren. Am Nachmittag war es das Ziel, wieder ein Gefühl zu bekommen, um das Vertrauen zurückzugewinnen und mit dem Setup und den Referenzwerten für die Strecke zu arbeiten. Die Strecke ist für alle neu, sie wird erst seit zwei Jahren gefahren, daher brauchen wir einige Referenzwerte.“

FREIES TRAINING 2: Zwei weitere Stürze, aber schnelles Tempo

Im FP2 konnte Bautista mit einer Zeit von 1:29,730 Minuten den fünften Platz belegen, musste jedoch trotz seines starken Tempos zwei weitere Stürze hinnehmen, obwohl er nur eine halbe Sekunde hinter seinem Teamkollegen Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) lag. Der erste Sturz ereignete sich in der ersten Kurve des ersten Sektors, und nachdem sein Team die Reparatur schnell durchgeführt hatte, war er wieder auf der Strecke. Der Spanier stürzte dann in Kurve 8 in seiner Auslaufrunde und brachte sein Motorrad zurück an die Box. Er konnte gegen Ende der Session wieder auf die Strecke zurückkehren und in seiner 15. und letzten Runde des 2. Freien Trainings seine Bestzeit fahren.

Zu seinen beiden Stürzen im FP2 sagte der Spanier: „Das Gefühl am Nachmittag war zunächst nicht schlecht, vielleicht fehlte mir etwas Feedback an der Front. Wir haben denselben Reifen wie beim Sturz am Morgen verwendet. Ich weiß nicht, ob vielleicht etwas nicht in Ordnung war. Tatsache ist, dass wir begonnen haben, mein Tempo und mein Selbstvertrauen aufzubauen, und mein Tempo war nicht schlecht. In der Runde, in der ich langsamer wurde, um an die Box zu fahren, bin ich einfach gestürzt. Ich weiß nicht warum, denn ich war langsamer als in allen Runden zuvor. Ich bin an die Box gefahren, und wir haben einige kleine Änderungen am Setup vorgenommen, weil das Motorrad in einigen Bereichen ziemlich aggressiv war. Wir haben versucht, das Motorrad geschmeidiger und leichter fahrbar zu machen. Ich bin wieder rausgefahren und in der ersten Runde bin ich wieder gestürzt, ohne etwas zu machen. Es war sehr seltsam. Am Ende haben wir den Vorderreifen gewechselt, um zu sehen, ob etwas mit dem Reifen nicht stimmte. Ich habe mich sofort viel besser gefühlt, das Feedback war normal und der Grip nicht so schlecht. Nach diesen Stürzen konnte ich etwas Selbstvertrauen zurückgewinnen.“

POSITIVES: Ducati sieht schnell aus, Bautista unter den Top 5 im FP2

Trotz seiner begrenzten Fahrzeit – er absolvierte nur 18 Runden in den beiden 45-minütigen Sessions, verglichen mit 39 von Bulega und 43 von Alex Lowes (Bimota by Kawasaki Racing Team), der am meisten fuhr – konnte Bautista den achten Platz in der Gesamtwertung belegen. Die 1:29,730 Minuten, die er im FP2 fuhr, waren seine schnellste Runde des Tages und 0,572 Sekunden langsamer als Bulegas 1:29,158 Minuten aus dem FP1. Die Nummer 19 war am Freitag der viertbeste Ducati-Fahrer.

Trotz der Stürze sprach Bautista über seine Ziele für das Wochenende: „Ich bin mir nicht sicher, was meine Ziele sind. Ich habe ein Training verpasst, und wir haben im zweiten Freien Training mit zwei Stürzen und seltsamen Rückmeldungen von der Front praktisch die gesamte Session gearbeitet. Erst am Ende habe ich wieder ein besseres Gefühl bekommen. Ich weiß nicht, wo mein Potenzial liegt. Wir werden morgen versuchen, für eine gute Superpole zu arbeiten, da die Startposition hier sehr wichtig ist. Danach werde ich über die Rennen nachdenken. Zunächst müssen wir verstehen, was heute passiert ist, ob etwas mit der Front nicht gestimmt hat, und dann versuchen, neu zu starten und auf einen besseren oder normaleren Tag morgen hoffen.“

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